Nu există un ciclu fix de înlocuire pentru kiturile de lanț de distribuție. În majoritatea cazurilor, înlocuirea nu este obligatorie în funcție de kilometraj. În schimb, ar trebui determinată pe baza utilizării efective a vehiculului, a stării motorului și a modelului specific. În general, primii 150.000 de kilometri pot fi considerați fără întreținere-, dar unele modele (cum ar fi motoarele germane cu turbo) recomandă inspecția la 80.000-100.000 de kilometri, cu înlocuire dacă este necesar.
Recomandările de înlocuire variază în funcție de model
Mașini de familie cu aspirație naturală (cum ar fi Toyota, Honda și alte modele japoneze)
Lanțul de distribuție este proiectat pentru o durată lungă de viață. Cu o întreținere corespunzătoare, poate rula stabil peste 200.000 de kilometri și există chiar cazuri de taxiuri care rulează peste 500.000 de kilometri încă funcționează normal.
De exemplu, Nissan Sylphy folosește un lanț de oțel aliat de înaltă rezistență-cu o durată de viață de 300.000 de kilometri, pretinzând că „fără întreținere pe viață-”.
Vehicule germane turbo (cum ar fi seria Volkswagen EA888):
A treia-generație a motorului EA888 are tendința de a se ridica întinzătorul, ceea ce poate duce la sărirea dinților la unele vehicule după 60.000 de kilometri. Se recomandă inspecția sau înlocuirea la fiecare 60.000-100.000 de kilometri.
Motoarele EA888 de prima și a doua{0}}generație necesită mai multă atenție; se recomandă înlocuirea la fiecare 80.000-120.000 de kilometri sau în decurs de 6 ani.
Vehicule-de gamă înaltă sau-de înaltă performanță:
Aceste motoare au sarcini mari și structuri compacte, rezultând mai multe puncte de frecare pe lanț și o uzură mai rapidă. Se recomandă inspecții regulate la fiecare 100.000-150.000 de kilometri.