Lanțurile de distribuție sunt de obicei realizate din materiale metalice de-înaltă rezistență, având o rezistență excelentă la uzură, rezistență la tracțiune și rezistență ridicată la temperatură-, asigurând stabilitatea-pe termen lung a transmisiei de precizie în interiorul motorului.
Compoziția materialului principal
Plăci și știfturi de lanț: componentele de bază ale lanțului de distribuție sunt în cea mai mare parte realizate din oțel aliat-de înaltă rezistență sau oțel mangan, unele fiind supuse unor tratamente de cementare, cromizare sau difuzie de vanadiu pentru a îmbunătăți duritatea suprafeței și rezistența la uzură. De exemplu, lanțul de distribuție folosit la Nissan Sylphy folosește oțel aliat de-înaltă rezistență 1200MPa, cu o durată de viață de până la 300.000 de kilometri. Ştifturile sunt adesea întărite pentru a spori rezistenţa la oboseală.
Șine de ghidare și componente de contact ale întinzătorului: în timpul funcționării, lanțul se cuplează cu șine de ghidare din nailon pentru a reduce frecarea, în timp ce un întinzător hidraulic reglează automat tensiunea pentru a menține precizia transmisiei. Suprafața lanțului suferă uneori un tratament de acoperire cu micro-textură pentru a optimiza și mai mult performanța la frecare și stabilitatea termică.
Mediu de lubrifiere: Spre deosebire de curelele de distribuție, lanțurile de distribuție sunt instalate în interiorul motorului și se bazează pe lubrifierea continuă din uleiul de motor pentru a reduce uzura și a disipa căldura, ceea ce este un motiv major pentru durata de viață mai lungă. Prin urmare, schimbarea regulată a uleiului este crucială pentru menținerea duratei de viață a lanțului.